Buenas noches, la descripción la hice yo en su día y fue copiándolo de reclutamiento si no recuerdo mal, creo que había otros hilos donde se explicaba mejor pero aún así voy a intentar contestarte todo lo que pueda... misiones hacen las mismas... porque todas las especialidades embarcan o pueden embarcar y es por ello que hacen las mismas, a diferenciar entre atalanta, sophia... hasta patrullar una zona... hay diversidad en ese sentido. Hay cuatro especialidades fundamentales: aprovisionamiento, operaciones y sistemas, maniobra y navegación y energía y propulsión... aprovisionamiento son hosteleros por llamarlo de alguna manera, lo mas usual es hacer de comer, o llevar al día una repostería (oficiales y suboficiales tienen unas zonas privadas y se encargan de mantenerlas), limpiar también limpian mucho, y se encargan también del almacenaje de los víveres en sus cámaras, después están los operaciones y sistemas, es un conjunto de antiguas especialidades que juntaron, lleva artillería, comunicaciones, administrativo, radarista, electrónico, sonarista y dirección de tiro... artillería y dirección de tiro tiene que ver con el mantenimiento de armas, sonarista, radarista y electrónico van en el centro de información en combate realizando tareas como control de crudos del radar los radaristas y mantenimiento de cámaras de vigilancia y por el estilo los electrónicos, lo electrónico vamos, administrativo de los temas de papeleos, y comunicaciones de la radio del buque, cifrados, mantenimiento de comunicaciones etc... luego esta maniobra y navegación... se encargan de navegación si van en puente, con cartas de navegación, elementos de orientación y demás, en el caso de maniobra, todas las maniobras de cubierta, mantenimiento de los elementos que hacen que puedan realizarse esas maniobras y mantenimiento de todo el exterior del barco en general, y por último, energía y propulsión son electricistas, mecánicos y seguridad interior, seguridad interior mantienen todos los elementos de seguridad interior tales como extintores, equipos de protección individual... mecánicos, del mantenimiento de motores e interiores del barco normalmente junto a los electricistas, que hacen mantenimiento de lo relacionado con la electricidad, cambiar bombillas etc... si algo se me olvida o queda duda, pregúntalo, me habré dejado mil cosas pero es que hay poca rutina en los barcos, a rasgos generales es eso pero tampoco realizas siempre lo mismo... y lo de cambiar de especialidad solo es posible si asciendes a suboficial y entras en otra, pero de marinero no puedes cambiarte sin salirte, y si no asciendes a otra escala, como suboficial u oficial, si asciendes a cabo o cabo primero dentro de la misma escala, serás la misma especialidad en la que entraste.
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Sargento del cuerpo general de la Armada española con la especialidad fundamental de Energía y propulsión, y la complementaria de Mecanica.
