Fuerzas Armadas Españolas - El Foro

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 12:32**

hola xicos soy sheila y es la primera vez q me presento a tropa y bueno me habia llamado la atencion la especialidad energia y propulsion alguien me podria decir como es su dia a dia, besitos

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 12:47**

Básicamente estar en la sala de máquinas, revisando niveles, presiones de los motores y que todo esté bien. Si te gusta la mecánica naval te encantará.

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 13:52**

esverdad de que ellos no ven la luz q estan todo el dia navegando y abajo del todo me refiero en la zona subterranea del barco

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 14:06**

shei escribió:esverdad de que ellos no ven la luz q estan todo el dia navegando y abajo del todo me refiero en la zona subterranea del barco

es verdad, solo ven la luz cuando no estan de vigilancia si el estado del mar permite salir a cubierta...ellos curran en lo que se denomina "la mina"

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 14:10**

y hacen muchas guardias navegan mucho o estan mas en el puerto

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 14:20**

shei escribió:y hacen muchas guardias navegan mucho o estan mas en el puerto

todas las especialidades de la armada que han salido son para navegar, guardias los mismos todos cada uno tiene su turno de vigilancia...la gente que qda en tierra suele ser gente con años de antigüedad, y otro dato si no navegas tienes bastantes menos posibilidades de que te renueven el contratoo en caso de querer ascender pues tendrías menos puntos de oposición que alguien que si navegue...la Armada es lo q tiene

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 14:23**

La parte buena de estar en la sala de máquinas es que prácticamente no ves a los mandos por allí, estas a lo tuyo pero a tu bola dentro de lo que cabe, con los cascos de insonorización y mirando los parámetros cada cierto tiempo.

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 14:51**

tengo otra duda q diferencia hay entre escaño y ensegra si estan en ferrol y son armada q las hacen diferentes estan lejos una de la otra dentro de ferrol o estan pegadas saludos

Publicado: **Dom, 08 Feb 2015, 15:00**

shei escribió:tengo otra duda q diferencia hay entre escaño y ensegra si estan en ferrol y son armada q las hacen diferentes estan lejos una de la otra dentro de ferrol o estan pegadas saludos

La diferencia es qe en una las especialidades sn maquinas y osm y en otra apm y mnm, si las dos estan n Ferrol una en l centro y otra a la fueras del pueblo

Publicado: **Lun, 23 Feb 2015, 00:53**

shei escribió:tengo otra duda q diferencia hay entre escaño y ensegra si estan en ferrol y son armada q las hacen diferentes estan lejos una de la otra dentro de ferrol o estan pegadas saludos

La diferencia está en las especiales, la de energía y propulsión está en Escaño, y la verdad es que están bastante separadas; Escaño está en el centro de la ciudad y la Ensengra está bastante retirada.

Publicado: **Lun, 23 Feb 2015, 15:48**

Bueno sheila, los maquinas (EPM) normalmente estan a mas guardias que el resto de personal del buque porque forman un rancho de guardias aparte del resto... casi todos forman parte de los trozos de seguridad interior aparte de mas personal del barco, en el caso de que ocurriera alguna incidencia del del buque (incendios, inundaciones...) se especifican a personas para controlarlo... es lo mas pringado en realidad... yo fui osm estuve en el cic (centro de informacion y combate) y para mi experiencia los que mejor viven son los mnm y apm...

Espero haberte podido ayudar. Un saludo

Publicado: **Lun, 23 Feb 2015, 19:08**

Que es lo que se suele hacer en MNM cuando no hay maniobras?

Publicado: **Lun, 23 Feb 2015, 21:54**

Adri Haz escribió:Que es lo que se suele hacer en MNM cuando no hay maniobras?

Depens lo q entiendas xr maniobras...pero generalment Limpiar o pintar el barco

Publicado: **Mar, 24 Feb 2015, 16:59**

Hola que tal las especialidades OSM y APM?? Son muy sufridas??Serian para Cartagena

Gracias por vuestras respuestas.

Hola, estoy el puesto 10/11 (segun varias listas) en depuradas para epm flotilla de aeronaves en cadiz 3-4-5..... como bien decís se trata de mecanica naval.Pero este tipo de barcos no son mucho de estar dias navengando o si? es decir no es como el cano....

Flotilla de aeronaves, como su nombre indica son aeronaves, no barcos.
Seras mecanico y electricista de la flotilla en la que te toque y abarca tanto los aviones como los helicopteros de la armada. Navegaras bastante menos que los que esten en buque pero si a una navegacion acude tu flotilla (en las fragatas hay helicopteros) tendras que ir.

ray365 escribió:Flotilla de aeronaves, como su nombre indica son aeronaves, no barcos.
Seras mecanico y electricista de la flotilla en la que te toque y abarca tanto los aviones como los helicopteros de la armada. Navegaras bastante menos que los que esten en buque pero si a una navegacion acude tu flotilla (en las fragatas hay helicopteros) tendras que ir.

Perdonad mi ignorancia, he dicho barcos por generalizar jj, me dijo un compañero que esta dentro que se trataba de mecanica y similar de "vehículos", cosas que me gustan bastantes, al ver que estaba el 57 para 6 plazas creí que no tenia posibilidad pero ahora en 3 listas depuradas he visto que nado por el 10/11. Gracias

Es una especialidad bonita si te gusta la mecanica y la electricidad

agorasi escribió: es verdad, solo ven la luz cuando no estan de vigilancia si el estado del mar permite salir a cubierta...ellos curran en lo que se denomina "la mina"

Áfirmativo!! jejej somos como los Fraggle rock!! jajajaj

de cuanto son los turnos de trabajo mientras se navega ? si alguien lo sabe

nitosiete escribió:de cuanto son los turnos de trabajo mientras se navega ? si alguien lo sabe

Segun las vigilancias a las que se navegue... pueden ser dos vigilancias... 3 4 o zafarrancho de combate que es todos en su sitio y con los 6 sentidos puestos jejej
2 vigilancias... 6 horas de trabajo... 6 horas "descansando" por ejemplo... asi hasta que se cambien el numero de vigilancias

Entonces haber si alguien me lo puede explicar, el que entre en la plaza energia y propulsion en la flotilla aeronaves está tanto debajo del barco como arriba en los aviones/helicopteros? es decir "mecanico" de estos.

Pol escribió: Segun las vigilancias a las que se navegue... pueden ser dos vigilancias... 3 4 o zafarrancho de combate que es todos en su sitio y con los 6 sentidos puestos jejej
2 vigilancias... 6 horas de trabajo... 6 horas "descansando" por ejemplo... asi hasta que se cambien el numero de vigilancias

gracias

todo lo voy guardando para quedarme con el cante.

Publicado: **Sab, 02 May 2015, 22:53**

Alguien que comente más sobre esta especialidad?!!

Publicado: **Dom, 03 May 2015, 20:58**

makenake escribió:Alguien que comente más sobre esta especialidad?!!

Que quieres saber?

Publicado: **Mar, 05 May 2015, 11:14**

Hola buenos días, quería saber en que consiste la observación "6A2" para armada.
Un saludo

Publicado: **Mar, 05 May 2015, 11:28**

joserra46 escribió:Hola buenos días, quería saber en que consiste la observación "6A2" para armada.
Un saludo

Es el componente singular del complemento específico que, en función del puesto en destino, va entre los 93,37€ y los 170,04€ para 6A2. Es una retribución complementaria. Aquí tienes más información: http://www.reclutamiento.defensa.gob.es ... /index.htm
Saludos.

Publicado: **Mar, 05 May 2015, 11:40**

Es que pone algo de nivel entre 6 y 10 y no se a qué se refiere", cosas a realizar y demás.
Gracias x responder

Publicado: **Mar, 05 May 2015, 12:10**

joserra46 escribió:Es que pone algo de nivel entre 6 y 10 y no se a qué se refiere", cosas a realizar y demás.
Gracias x responder

Nivel 6: 93,37€ y nivel 10: 170,04€. En el BOE de la convocatoria puedes ver qué cantidad corresponde a cada nivel.

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Especialidad EPM

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Re: ENERGIA Y PROPULSION

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